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        河南液壓油講述液壓油怎樣合理使用

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        河南液壓油講述液壓油怎樣合理使用

        發布日期:2018-05-05 作者: 點擊:

            還會引起液壓系統發生噪聲;氣蝕、振動,空氣混入液壓油中除了加快氧化作用外。促使油液變質,元件動作失靈。防止空氣進入油中,回油管應插入油面以下,泵吸入油口應遠離回油管。泵的吸油管路應密封好,液壓油位系統加油時,油管*插入液面下,否則加完液壓油后,應停幾小時再工作。這樣才干防止空氣混入液壓油中。如果液壓系統中有空氣混入,工作前應及時放氣,油缸上以及設備的*處都設有放氣孔,應排放完空氣后,才干工作。確保液壓油不受空氣污染。


            很大水平上取決于液壓油的選擇,液壓系統工作性能的好壞。維護和管理,能合理的使用和維護,就可以有效地提高液壓油設備的工作性能和使用壽命,如果不注意使用,液壓油經常受到污染,會使液壓系統不能正常工作,液壓系統的故障有80%由于液壓油受污染而引起的就我這些施工單位,液壓設備占相當大的比例,對液壓設備的維護和保養,應該以液壓油為首位。下面就我個人這幾年接觸的設備,談談液壓油的合理使用和維護的必要性。

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            各種液壓設備的液壓油是根據液壓泵的要求來確定液壓油的牌號,液壓油的選擇。并結合系統的壓力、工作溫度、運動速度及經濟性等因素來選用合適粘度。根據設備的應用場所來選擇類組。對于工程設備大多數選用抗磨液壓油,對于低壓速宜選用粘度低的液壓油,一般工程設備宜選用YB-46抗磨液壓油,公司航工樁上液壓系統工作壓力一般在20MPa左右,工作油溫達55℃,所以應選用68號抗磨液壓油。液壓油的合理選擇能有效提高設備的工作效率。

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            一是工作介質自身的蛻變發生粘度降低和酸值變化。這是因系統發生大量的熱量造成的


            二是外界污物混入液壓油中,液壓油受污染的因素。主要是水、空氣、雜質污物等。

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            對于粘度低液壓系統,液壓系統在工作時防止系統油溫上升。防止系統油溫上升的措施是加強冷卻。一般由系統冷卻器實現預防措施。液壓系統油溫不能超過65℃。即低牌號的液壓系統控制的工作油溫低些,如航工樁四、樁五選用46號抗磨液壓油,工作油溫不超過45℃,航工樁七選用68號抗磨液壓油,工作油溫不超過50℃,如果使用冷卻器不能達到這一效果,則需清洗冷卻器等。

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            可使油變成白色,液壓系統中水份的含量占0.05%-0.1%時。若混入水份占2%時,油變成乳黃色。水份的來源,當液壓系統停止工作時溫度下降,空氣中的水氣凝結成水混入油中。這種情況下,對設備不工作可通過油箱低部放油塞放出。另外,液壓設備中液壓油中的水份是因冷卻器出現故障,水與油混合,一般在這種情況下,油中的水份含量一定超標,只有重新換油。平時的工作中,當你使用冷卻器時,應多注意觀察油箱油位的變化,即冷卻水的入口是否有油化。當冷卻器破裂時能及早發現并采取措施,減少損失,對于海上作業的工程船舶,更應注意,防止水份進入液壓油中,因海水對設備的腐蝕更嚴重。


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